高速任通行etc卡全国通用吗

是的，全国通用。该技术在国外有着悠久的发展历史。美国、欧洲等许多国家和地区的电子收费系统已部分联网，并逐步形成规模效益。我国以 IC 以卡、磁卡为介质 , 以人工收费为主的公路网络收费方式无疑受到这一趋势的影响。截至2018年10月，ETC在中国绝大多数省份的利用率已经超过一半，有些省份的利用率还不到30%。办理手续繁琐，可用场景少，车主办理ETC业务动力不足，导致ETC覆盖率低。专家建议，通过丰富使用场景，提高便利性，提高ETC利用率。根据交通运输部发布的数据，截至2017年底，中国ETC用户数量已超过5900万，ETC的使用节约了燃油消耗，减少了排放。2017年节约车辆燃油约11.19万吨，节能效益约9.52亿元，减少污染排放3.44万吨。但与此同时，数据还显示，ETC车道交通量占高速公路总交通量的不到40%。在高速公路发达省份山东，记者从交通部门了解到，截至今年5月底，包括ETC在内的山东非现金支付利用率为38.6%。“目前ETC在认知度和用户规模上还有很大的提升空间。另外，卡车虽然可以用ETC支付，但由于需要停车计重，目前不能走ETC车道。山东交通部门相关工作人员表示。根据交通部门的实际计算，安装ETC装置的汽车通过收费站的平均时间从14秒减少到3秒，一条ETC车道的通行能力相当于5条手动收费车道。ETC可以有效减少停车收费造成的延误和拥挤，提高高速公路收费效率和车辆运行效率。参考资料来源:新华网xa0处理热情不高，利用率不到40%——如何让高速公路ETC叫好又叫座？参考资料来源：人民网：人民网 全国高速公路ETC实现联网xa0，未来一卡可畅行全国参考资料来源：百度百科 ETC