ETC是后付款。通过收费站时,ETC车辆无需停车付款,费用直接从ETC绑定的现有银行账户中扣除。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签和收费站 ETC 车道上微波天线之间的微波专用短程通信采用计算机网络技术与银行进行后台结算,实现车辆无需停车即可通过路桥收费站支付路桥费的目的。不停车收费技术适用于高速公路或交通繁忙的桥隧环境。在传统的车道隔离措施下,不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统,在无车道隔离的自由交通流下,不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。扩展数据:根据交通运输部发布的数据,截至2017年底,中国ETC用户数量已超过5900万。但ETC车道通行量占高速公路总通行量的不到40%。以山东为例,截至今年5月底,包括ETC在内的非现金支付利用率为38.6%。另外,卡车虽然可以用ETC支付,但由于需要停车计重,目前不能走ETC车道。目前ETC推广在便利性和应用范围上面临诸多问题,导致车主热情低下。第一,如果使用次数少,设备收费比过路费贵。ETC的费用在200元到350元之间,但对于一年只跑一两次高速的车主来说,利用率很低,热情不高。二是办理手续繁琐,不如移动支付方便。目前,除了在高速公路运营商购买设备外,ETC还可以在银行申请储蓄卡或信用卡,并获得与卡绑定的ETC设备。ETC除了携带身份证、驾照和驾照外,还要携带今年的车辆保险单,这很麻烦。参考资料来源:
任通行etc没钱可不可先通过在缴费?
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